Eto nama i limitirani BMW M8
Reklo bi se dvije dekade prekasno i u obliku koji ne „sjeda“ baš svakome. Ali nećemo (puno) cjepidlačiti…
Nakon pauze od skoro 20 godina, novi je BMW serije 8 stigao prošle godine i nastavio tamo gdje je originalna „osmica“ stala. A kako bi se rođenje nove „osmice“ proslavilo na ispravan način, BMW Canada i BMW M surađivali su u stvaranju prvog ikad posebnog izdanja verzije M8.
Pod nazivom BMW M8 Individual Manufaktur Edition, ova se posebna verzija bazira na BMW-u M8 Competition. No prije nego vam zbog erekcije postane neugodno, eto odmah i hladnog tuša: BMW M8 Individual Manufaktur Edition prodavat će se isključivo na kanadskom tržištu – i to u 20 primjeraka.
I ne…nemamo pojma zašto baš tamo i zašto u toliko malo primjeraka.
Prema navodima od strane BMW-ove „M“ divizije, ovaj posebni M8 na kanadsko će tržište svratiti u dvije verzije, tj. u dvije boje. Prva po redu bit će tzv. „Fire Red Edition“ i svojim će postojanjem primarno odavati počast originalnom BMW-ovom prototipu M8 Coupé, tj. automobilu za koji je BMW u ranim devedesetim godinama prošlog stoljeća vidio kao nešto nepotrebno.
S druge strane te obojene priče stoji i „Frozen Black Edition“, a za njega je odjel marketinga ispričao jednu totalno sterilnu priču. Dotična kaže kako je riječ o automobilu koji „govori o dominantnom položaju modela M8 Coupé među luksuznim sportskim kupeima današnjeg doba“. Dakle, kastriranije i sterilnije, te na kraju ispraznije, bezličnije i besmislenije nije moglo, zar ne?!
Uglavnom, eksterijer obje verzije ove specijalne varijacije na temu BMW-a M8 dobivaju potpuni M-Performance tretman uljepšavanja. Dakle u prijevodu hrpetinu dijelova od karbona i neke detalje koji su u sklopu „obične“ M8-ice do sada bili dostupni samo unutar popisa dodatne opreme.
„BMW M je presretan što surađuje s BMW-om Kanada na predstavljanju prvih primjeraka M8 Individual Manufaktur Edition svijetu“. To je jedna od izjava s kojom se nedavno poslužio g. Marcus Flasch, inače predsjednik Uprave BMW M GmbH. Striček Flasch je dodao i kako „Kao jedno od najjačih svjetskih tržišta za BMW M, Kanada je prirodno tržište na kojem će se kao lideri unutar klase predstaviti ovi ultra-ekskluzivni modeli – i to kao automobili koji su spremni ispuniti obećanja izvornog prototipa M8“.
Hm…da… A mi smo ovdje Marsovci s prebivalištem u Zagrebu.
No nema veze. Neka bude tako.
Dakle, izvana će novi BMW M8 Individual Manufaktur Edition očaravati zatamnjenim i zacrnjenim dijelovima proizvedenim od karbonskih vlakana. No Iznutra će oba posebna izdanja sadržavati BMW-ovu sveopće poznatu „individual“ ideologiju.
Izuzev tone karbonskih dijelova, hrpetine komponenata presvučenih kožicom neprcane deve i ogromnom količinom kontrastnih šavova, BMW M8 Individual Manufaktur Edition zapravo ne nudi ništa posebno. Ali usprkos tome je i dalje riječ o zanimljivom GT-automobilu koji itekako ima svojih atributa na tržištu. Pogotovo ako se tijekom boravka unutar cijele te kožno-karbonsko-kontrastne priče čovjeku omakne noga na papučici gasa.
4,4-litreni Twin-Turbo V8-benzinac sa svojih 617 konja, nekih 750 Nm maksimalnog okretnog momenta (buraz) jako lijepo funkcionira u ovom automobilu. I u kratkom je roku u stanju od prosječnog vlasnika na cesti učiniti potencijalnog samoubojicu. Jer sva ta snaga u rukama prema procesu vožnje nezainteresiranim ljudima definitivno i u kratkom roku može uzrokovati velike probleme. No oko toga vlasnici ovog automobila ne bi trebali brinuti, jer će poput mnogih drugih „limitiranih“ ili „posebnih“ varijacija na temu sportskih i GT-modela i primjerci ove BMW-ove „osmice“ završiti u garažama. A potom i na aukcijama. Tj. u rukama prekupaca koji ovakve automobile samo čekaju ne bi li zaradili neku lovu.
Stoga BMW M8 Individual Manufaktur Edition usprkos svojim kvalitetama kao automobil nažalost uopće nije relevantan.
…a i originalna „osmica“ i dalje nije nadmašena ovim modernim tehno-GT-čudovištem, tako da…
