Automobili.hr
Automobili.hr
1klik logo
  • Home
  • Vijesti
  • Tuning
  • Retro
  • EV-Zona
  • Oglasnik
Piše Niko Poznat 18.04.2021

Kako najbolje sjediti i držati upravljač dok vozite by: Juraj Šebalj

Jeste li se ikada pitali kako sjedite za upravljačem vašeg automobila? E, pa Juraj Šebalj se odlučio da nam obnovi znanje u ovom poučnom videu, u kojem priča o pravilnom sjedenju tj. položaju tijela vozača tijekom vožnje.

Koji ste tip vožača?
Koji ste tip vožača?
foto: YouTube

Koji ste tip vozača?

U ovoj epizodi emisije “Natrag u garažu” Juraj Šebalj je obuhvatio sve ključne segmente položaja vozača za volanom. Za sam početak spomenuo je par tipova vozača ovisno o tome kako sjede pa je tako nabrojao: “vječitog spavača” – koji zalegnut u sjedalo izgleda kao da spava, te se mora ustati da bi dohvatio upravljač s obje ruke, “zabavljača” – koji je više na sredini automobila nego u svom sjedalu, ili pak mislite da “upravljač treba biti naslonjen na trbuhu”?

Čak je bitno i to kako ste se obučeni dok vozite...
Čak je bitno i to kako ste se obučeni dok vozite…
foto: YouTube

Dotaknuo se preporučene odjeće, pošto je poželjno da se za vrijeme vožnje osjećate udobno bez previše predebelih slojeva koje vas “guše” i ometaju u vašim kretnjama koje želite izvesti.

Pravilan je položaj noge je kad je ona blago savijena u koljenu.
Pravilan je položaj noge je kad je ona blago savijena u koljenu.
foto: YouTube

Pravilan položaj nogu:

Kada stavite nogu na oslonac ona ne bi smjela biti ispružena, već blago savijena kako bi ne daj bože u slučaju sudara mogla amortizirati silinu udarca.

Pravilno podešavanje visine sjedala
Pravilno podešavanje visine sjedala
foto: YouTube

Pravilno podešavanje visine sjedala:

Bitno je znati da kako je pravilu visinu sjedala potrebno namjestiti ovisno o svom vizualnom polju, no također ovisno o osloncu za noge.

Pravilan položaj ruke za volanom
Pravilan položaj ruke za upravljačem.
foto: YouTube

Pravilan položaj gornjeg dijela tijela i ruku

Pošto je ovo zapravo jedna te ista stvar, pravilan položaj tijela i ruku postići čete na način bilo da tijelo stavite u uspravan ili blago položen položaj (ovisno o vašoj navici). Što se tiče položaja ruke on uvijek mora biti takav da je ruka blago savinuta u laktu kako bi u slučaju hitne reakcije mogli što bolje okretati upravljač.

Jedino pravilno držanje upravljača je ono "15 do 3"
Jedino pravilno držanje upravljača je ono “15 do 3”
foto: YouTube

Pravilno držanje upravljača

Bez obzira na vaše navike i preferencije, jedino pravilno držanje upravljača je ono “15 do 3”, zbog najbolje kontrole i mogućnosti najbrže reakcije u slučaju potrebe.

Ovim ednostavnim testom provjerite sjedite li ispravno za upravljačem.
Ovim ednostavnim testom provjerite sjedite li ispravno za upravljačem.
foto: YouTube

Kako provjeriti sjedite li ispravno za upravljačem?

Ako smatrate da je vaš trenutni položaj sjedenja za upravljačem ispravan, pokušajte napraviti jedan jednostavan test.
Na osiguranom (po mogućnosti praznom) parkiralištu pri brzini od 20 do 30 km/h pokušajte napraviti jedan brzi manevar: Što brže smotajte skroz u lijevo, te odmah potom smotajte upravljač skroz desno u suprotnu stranu. Ako ste ovaj manevar uspjeli izvesti dovoljno brzo i spretno, da imate kontrolu nad automobilom i pri tome se osjećate udobno, onda možda već sjedite ispravno.

U protivnom definitivno trebate pogledati ovaj video:

Podijeli s frendovima!

Niko Poznat
Tajanstveni vanjski suradnik o kojem ne znamo ništa, samo nam ponekad pošalje tekst. Sumnjamo na to da mu ovo nije pravo ime. Tko se pobogu zove Niko?
Pročitaj moje druge članke

*Svi tekstovi odražavaju osobne stavove autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala.

Gume.com.hr - 250x250
<

Najčitanije

Piše: Mato Pavličević

Najluđi automobili svih vremena: Subaru Impreza 22B STi

Piše: Mato Pavličević

Na današnji dan 1991. je proizveden posljednji Trabant

ADRIATIC Osiguranje

Najnovije vijesti

Piše: Niko Poznat

Novi automobili sve skuplji: prosječan kupac ispada iz igre

Piše: Niko Poznat

GT3 bez krova: Porsche je napravio najradikalniji zaokret u povijesti modela

Piše: Niko Poznat

Ono što vam prešućuju o dizelašima: Greške koje skupo plaćate

Piše: Mato Pavličević

Nakon 15. travnja više nije obavezna zimska oprema

Piše: Niko Poznat

Superautomobili će pod helikopterskom pratnjom protutnjati od Zagreba do Istre

Piše: Niko Poznat

Završen WRC Croatia Rally: Spektakularan trijumf Takamota Katsute na hrvatskom asfaltu


  • Oglašavanje
  • Uvjeti korištenja
  • Kontakt
  • Cookie policy
Automobili.hr © 2026. 4KA Media Group d.o.o. Sva prava pridržana