Inovativni sustav otkrivanja udarnih rupa rješava problem neravnina cesti!
S obzirom na stanje naših prometnica, te da se one neće sanirati same od sebe ovaj sustav bi trebali imati sva naša vozila kako bi ovjes vašeg ljubimca mogao preživjeti već običnu vožnju po kvartu.
Europski vozači trpe grube ceste i plaćaju velike račune zbog oštećenja od udarnih rupa, koje su ove godine bile izraženije zbog hladne i vlažne zime. Potpuno novi Ford Focus s tehnologijom otkrivanja udarnih rupa može ublažiti utjecaj prelaska preko neravnina; dio je to već postojećeg sustava kontinuiranog nadzora prigušenja udaraca koji nadzire okolinu u svrhu udobnije vožnje. Tehnologija je razvijena na iscrpljujućim testovima uz pomoć umjetno stvorenih najgorih rupa na svijetu.
Vozači u mnogim europskim regijama susreću se s “krizama udarnih rupa”, koja je ove godine bila i izraženija zbog hladne zime i arktičkih ledenih strujanja koja su uzrokovala još veće uništenje cestovnih površina. Udarne rupe u Engleskoj i Walesu popravljale su se svake 21 sekunde u prosjeku prošle godine. Rimske vlasti su obećale popraviti 50.000 rupa na cesti u samo jednom mjesecu, a u Kolnu je ove godine nakon ekstremno hladne zime prijavljeno više od 6000 rupa na cesti.
Udarne rupe nisu samo krive za nekomfornu vožnju već udarci u duboke i tvrde rupe mogu uzrokovati oštećenje kotača, guma i ovjesa vozila, što rezultira velikim računima za popravke vlasnicima vozila. Ford pomaže u smanjenju utjecaja oštećenih cesta za vozače potpuno novog Ford Focusa predstavljanjem inovativne tehnologije otkrivanja udarnih rupa. Sustav detektira kada kotač naiđe na rupu i podešava ovjes tako da kotač ne upadne duboko u rupu. Budući da guma i kotač ne upadaju tako duboko, ne udaraju snažno o podlogu. Stražnji ovjes reagira čak i brže od prednjeg dijela, budući da dobiva signal s prednjeg ovjesa da će naići na rupu. Sve se to događa u djeliću sekunde.
“Naši inženjeri uvijek tragaju za najgrubljim cestama kako bi u najrealnijim uvjetima testirali ovjes do krajnjih granica, ali primjećujemo da ima sve više oštećenih kolnika koji pronalaze nas”, kaže Guy Mathot, supervizor za dinamiku Ford Focusa.
“Udarne rupe su problem koji neće brzo nestati, ali s našom naprednom tehnologijom na Ford Focusu, možemo smanjiti njihov utjecaj na vozilo”.
