S VW Atlasom se nikada nećete izgubiti
VW ima novog konja za utrku koji će oduševiti sve ljubitelje šumskih puteva i neumoljive istraživače. S novim Atlasom definitivno se nećete izgubiti!
Ludilo SUV-ova i crossovera i dalje hara tržištem automobila. To je posebno karakteristično za tržište SAD-a koje krije zaista poduži popis specifičnosti. I dok u Europi još svi pričaju o novom Arteonu i tepaju mu razno razne komplimente, VW je javnosti obznanio kako će njegov posljednji SUV namijenjen tržištu SAD-a izgledati. Ukupnom masom od 2.5 tona i izgledom tipičnim za SUV modele “preko bare”, VW je zaokružio svoju ponudu na tržištu i proizveo do sada najveći i izgledom najmoćniji model.
Atlas ispod poklopca motora skriva agregat zapremine 3.6 litara koji dolazi s pogonom na prednje, odnosno na sve kotače uz mogućnost uključivanja različitih programa vožnje. Iako je bilo za očekivati kako će se iz 6-cilindraša ovakve zapremnine izvući znatno više snage, 276 KS bit će i više nego dovoljno za bezbrižno istraživanje do sada neosvojivih predjela kugle zemaljske. Unatoč svojoj masi koja je i više nego impresivna, Atlas do stotke sprinta za samo 6 sekundi što je impresivno. Ono što je još impresivnije je i potrošnja koja će, kako prenosi Caranddriver, biti oko 16 litara na sto kilometara.
Kad je u pitanju eksterijer, Atlas odiše snagom i agresivnosti što ga pretvara u pravog cestovnog predatora. Iako postoje modeli koji su dimenzijama znatno veći od njega, Atlas se može svrstati u jedan od najvećih modela kojeg se može vidjeti na cesti. Njegova atraktivnost je dodatno povećana LED svjetlima te stilski izrađenim aluminijskim naplatcima koji su, jednako kao i cijeli Atlas, zaista enormne veličine.
S druge strane, interijer odiše luksuzom i udobnosti. Pošto se radi o modelu zaista velikih dimenzija, interijer je i više nego prostran, a uključuje poduži popis različitih dodataka koji vožnju čine ugodnijom. Za to su u prvom redu zaslužna i sjedala koja podupiru tijelo vozača i smještaju ga u dominantan položaj u odnosu na druge na cesti. Osim toga VW je pripremio različite opcije poput grijanog upravljača, masažna sjedala itd. Ono što još treba spomenuti je i treći red sjedala.
Kad je u pitanju cijena, kupci će moći kupiti osnovni model po relativno razumnih 32.000 eura. Međutim, kad se u tu cijenu uračuna potrošnja goriva, održavanje i ostali troškovi, Atlas predstavlja investiciju o kojoj treba razmisliti dvaput. Na tržište dolazi iduće godine.
