Lada Vesta Signature je proleterska limuzina
Naravno, duga Lada neće zamijeniti Maybache i dugi Audi A8 među ruskom elitom, nego će prije svega ponuditi dašak komfora širokim narodnim masama.
Transparent „I radnička klasa voli ananas“ vijorio se krajem osamdesetih na jednom od mnoštva mitinga u bivšoj državi, a iz kolijevke proletarijata, majčice Rusije dolazi ananas za radničku klasu u formi dugačke Lade Veste Signature. Lada sa širokim međuosovinskim razmakom nastala je odmah nakon predstavljanja „standardne“ Lade Veste i to kao jeftina limuzina za ruske poslovnjake, iako je lako moguće da će skupiti i širu publiku među onima koji žele više prostora i više komfora bez obzira na poslovnu orijentaciju.
Produženi Signature ima 250mm duži međuosovinski razmak od klasične Veste koja ima razmak od 2885mm, a ukupna dužina automobila je proširena na 4660mm (klasična Vesta duga je 4410mm). Rezultat ovog rastezanja je 200mm više prostora za noge, a Rusi su u cilju povećanja komfora zadnju klupu zamijenili s dva zasebna grijana sjedala koja su odijeljena središnjom konzolom.
Automobil dolazi sa 17“ kotačima i drugim raznim stvarima u osnovnoj verziji poput dvozonske klime, parkirnih senzora i kožnog interijera u dvije nijanse (i pepeljare, sudeći po dostupnim fotkama). Lada se još uvijek nije pohvalila motorizacijom, ali pretpostavlja se da će automobili biti pogonjen 1.6 odnosno 1.8 litarskim benzinskim motorom u kombinaciji s automatskim mjenjačem.
Vesta Signature još uvijek neće biti ponuđena radnoj klasi jer je još u fazi razvojnog modela s ciljanom produkcijom od samo 10 komada za internu uporabu ureda tvrtke u Moskvi. Tijekom ove faze proleterska limuzina će biti testirana na uvjete u pravom svijetu gdje će vozači predlagati daljnja poboljšanja.
