Ferrari ima novi podsjetnik na povijest
Za neke je dovoljno samo spomenuti bazu, tj. Ferrari F12, no s obzirom na sufiks TDF i sve što dotični znači, ipak bih otišao malo i u detalje…
Za one kojima je svijet automobila pomalo strana dimenzija postojanja, u pravilu vrijedi pretpostavka da ih utrke bilo čega na četiri kotača i s volanom ne interesiraju. Samim time sezone Formule 1, Rallyja, 24 sata le Mansa i Nürburgringa , te raznoraznih kupova i kružnih utrka za dotične jednostavno ne pretpostavljaju polje fascinacije.
To je naravno stvar izbora i osobnih preferencija, te samim time sasvim ispravno i u redu, no s druge strane isto tako prosječnom čovjeku bez afiniteta prema automobilima i automobilizmu ipak otkida dio fascinantne povijesti – povijesti kojom je godinama dominirao Ferrari.
Naime, prije nego je Tour de France postao kruna utrkivanja za ljude obučene u uske hlačice i majice, koji s kacigama u obliku svojevrsne replike mozga na glavama pokušavaju izdržati put oko Francuske na biciklu, dotični je naziv bio vezan uz jednu od najtežih i najluđih automobilističkih utrka na svijetu.
To je naravno danas samo dio osebujne automobilističke povijesti, jer današnje generacije uz Tour de France vežu samo pojam bicikla i eventualno Lancea Armstronga, dopinga i teške bolesti. No za neke starije generacije ova utrka znači svojevrsni oktanski raj kojim je tijekom pedesetih i šezdesetih godina prošlog stoljeća (najčešće) apsolutno dominirao Ferrari.
Kako bi ova slavna tvrtka iz Maranella podsjetila na jedan od svojih najslavnijih modela, koji je pod nazivom 250 GT Berlinetta od 1956. godine nadalje čak četiri puta na ovoj utrci dokazivao svoju superiornost, prije nekoliko dana se u javnosti pojavilo nekoliko fotografija. Uz njih se Ferrari tek kratkim objašnjenjem ovog mobilnog i pomalo zastrašujućeg podsjetnika na šest desetljeća staru legendu o Ferrariju 250 GT Berlinetta oglasio javnosti, pa eto…red je da i to prenesem(o) kako treba.
Dotični se Ferrarijev podsjetnik na vremena ponosa i slave pojavljuje u obliku modela F12 TDF (gdje TDF znači skraćenicu Tour de France).
Izvana automobil izgleda u najmanju ruku kontrastno, s obzirom na jarku žutu boju i nekolicinu crnih detalja koji je komplimentiraju, no za sve one koji su upravo pomislili kako je riječ o još malo karbona i par stavki opreme viška u odnosu na „običan“ Ferrari F12 Berlinetta, treba napomenuti da su u krivu.
Naime, izuzev nekolicine redizajniranih dijelova karoserije i nekih posebnih aerodinamičkih dodataka, ova zvijer na četiri kotača može se pohvaliti i s četrdeset konja viška u odnosu na inicijalno predstavljeni F12. To izuzev konačne brojke od 780 konja, s kojom raspolaže ogroman i tehnološki ultra-napredan 6-litarski V12 motor znači i još više okretnog momenta, odnosno u onom praktičnom dijelu još bolje performanse.
Tako ovaj pokretni hommage jednom od dijelova „zlatnih vremena“ za Ferrari od nule do stotinu kilometara na sat ubrzava za samo 2,9 sekundi, a od 0 do 200 km/h za 7,9 sekundi, što je u realnim i ovozemaljskim uvjetima za prosječnog vozača usporedivo jedino s brzinom svjetlosti.
No prosječan vozač najvjerojatnije nikada neće imati prilike provozati ovo čudovište, jer Ferrari izuzev povećanja performansi i cijene odlazi u reciprocitet po pitanju proizvodnje, odnosno primjeraka koji će biti ponuđeni na tržište. Samim time se očekuje još jedna od onih slavnih lista na kojima se nalaze neka slavna imena koja znače iznimno duboke džepove i ljude koji prvenstveno gledaju kroz oči kolekcionara.
Samim time nema nekog pretjeranog smisla navoditi stavke koje su na raspolaganju unutar interijera, ili se pak posebno osvrtati na popis opreme, jer u smislu ovog automobila ništa osim performansi zapravo i nije bitno. No kad već imam pred sobom neke od stavki iz promo-materijala, vrijedi spomenuti tek neke od njih: volan, ventilacija, centralni greben, sportska (tj. profilirana) sjedala od karbona i aluminijski podovi bez dodataka u obliku tepiha.
Zvuči li vam to poput interijera nekog turskog zatvora, djelomično ste u pravu, jer Ferrari F12 TDF usprkos tek suhoparnim navodima vezanim uz više snage i usmjerenije postojanje i dalje izgleda savršeno. No za razliku od „specijalnih“ verzija pojedinih modela nekih drugih proizvođača, ovaj Ferrari za osnovnu ideju nema prikazati se u najluksuznijem izdanju, već onom najbližem trkaćem automobilu. Uostalom, zamislite neku od XX verzija kakvima je Ferrari već godinama sklon i dodajte joj certifikat za legalnu (tj. cestovnu) upotrebu i dobili ste čistokrvni sportski automobil s Ferrarijevim potpisom.
Uglavnom, kada se sve vezano uz ovaj automobil (tj. verziju istog) zbroji i oduzme, nekako se ne mogu oteti dojmu da se ekipa u Ferrariju pokušala nakratko vratiti ne samo u doba utrke Tour de France, već i kroz pojedine segmente podsjetiti i na legendarne modele poput 250 GTO, F40 i slične – modele koji su usprkos tvrdoglavosti i neudobnosti postali legende za kojima auto-entuzijasti i dan-danas nekontrolirano sline.
Zato je Ferrari F12 TDF apsolutno vrijedan obožavanja.
Točka.
