Električna vozila puniti će se bežično tijekom vožnje
London je postao središte inovacija u pogledu dosega električnih automobila. Novost je uvođenje cestovne trake gdje će se električna vozila puniti tijekom vožnje.
Jedino ako ste ponosni vlasnik Tesla vozila i živite u blizini stanice za punjenje baterija, ili Rimac supersportskog automobila, trenutni kapaciteti ne dozvoljavaju veći doseg bezbrižnog putovanja u električnom automobilu. Stoga uvijek ćete morati sa sigurnošću planirati put kojim se krećete kako ne bi zaglavili u nezgodnoj situaciji i ostali bez goriva, odnosno struje – navodi Tim Chester iz Mashable-a.
Svima poznato, vozila na klasičan pogon ostvarit će nešto veći doseg, no znamo koliko često prolazimo pokraj klasičnih benzinskih postaja i zaustavljamo se. Dok je god tako, ovakve ideje za električna vozila čine nam se potpuno opravdane i razumljive. No pravo pitanje jest izvedivost i isplativost u komercijalnoj upotrebi. Autoceste u Engleskoj najavljuju kako kreću u 18 mjesečno probno razdoblje u kojem će dobiti uvid realne izvedivosti projekta. Dakako testiranje neće biti na javnim cestama.
Prilikom testiranja, vozila će biti opremljena bežičnom tehnologijom, a vozni trak posebnom opremom koji će replicirati uvjete na cesti. Električni kablovi instalirani ispod ceste, generirati će elektromagnetska polja koja će se unutar uređaja postavljenog u automobilu pretvarati u električnu energiju.
Probni period održat će se ove godine, no sve pojedinosti biti će otkrivene nakon što se imenuje izvođač. Potencijal je enorman, a cilj bliže budućnosti je odraditi to na stvarnim cestama.
Ministar prometa Andrew Jones rekao je kako se vlada već obvezala osigurati 500 milijuna funti kroz sljedećih pet godina kako bi Otok ostao na čelu takve tehnologije.
Tehnologija vozila napreduje sve većim tempom, a mi smo predani podržavanju rasta vozila s malim emisijama otrovnih tvari – rekao je Mike Wilson, direktor autocesta u Engleskoj.
Ovakva tehnologija pomoći će Britaniji pri održivosti cestovnog prometa. No to nije prvi ovakav projekt. Sličnu situaciju vidjeli smo u Južnoj Koreji gdje 12 kilometara ceste već radi na prilagođen način punjenja baterija unutar električnih vozila. Kako bilo, prednosti ovog projekta svima su dobro poznate, no pitanje koje se postavlja jest isplativnost i vrijednost projekta.
Ističući prednosti električne tehnologija u automobilima, postoji li stvarna potreba za takvim cestama? Vrijeme je čimbenik koji će dati odgovor na mnoga pitanja.
