Alfa Romeo – hoće li zaživjeti Disco Volante?

Ne, ne pričam o zlatnom dobu Disco-muzike i nekom klubu koji je na globalnoj mapi te groznice postao slavan i popularan. Pričam o konceptu za koji sam mislio da će biti arhiviran uz tapšanje po ramenu kreatorima istog, no izgleda da je to zadnje što će se s ovim konceptnim automobilom dogoditi…

Mnogi se neće sjetiti originalnog „letećeg tanjura“ (kako glasi doslovan prijevod Alfinog modela „Disco Volante“ s talijanskog jezika), no svojevremeno je taj model doista pomalo nalik letećem tanjuru postizao brzine veće od 220 kilometara na sat. Sama je šasija Alfe 1900 C52 „Disco Volante“ bila izvedena u obliku varijacije na temu onog što se danas naziva „space frame“, što u prijevodu na bilo koji jezik znači krutost i malu težinu, a uz skoro dvolitreni motor s četiri cilindra i oko 160 konjskih snaga, ni ubrzanja nisu bila loša.
I da…samo da spomenem…sve je to bilo 1952. godine.

Shodno savršeno atipičnom dizajnu eksterijera, maloj specifičnoj težini automobila, poprilično krutoj šasiji i za ono vrijeme poprilično jakom motoru, ova je Alfa uskoro dostigla kultni status među štovateljima ove marke, no izgleda da nisu samo Alfa-fanatici oni koji cijene postojanje ovog konceptnog automobila, jer su jedina dva postojeća primjerka procijenjena na dva milijuna Eura po komadu.

Šezdesetak godina kasnije nekoliko se dizajnera zajedničkog imena „Touring Superleggera“ našlo na istom mjestu u isto vrijeme i uz kavu su odlučili oživjeti Alfu „Disco Volante“ kao jedan od ponajboljih konceptnih modela koje je Alfa Romeo ikad proizveo. Nakon prvih crteža je ekipa iz Alfa Romea postala znatiželjna i pripomogla koliko im se u tom času činilo da bi trebali, pa je nakon nekog vremena, točnije u ožujku prošle godine na prostoru salona automobila u Ženevi prikazana reinkarnacija legendarne Alfe.
Naravno, „Disco Volante by Touring Superleggera“ na spomenutom je salonu automobila prikazan kao koncept i nitko nije bio ni približno sklon vjerovati kako bi taj koncept mogao dobiti zeleno svjetlo za proizvodnju. No ovih je dana stigla najava kako se upravo to dogodilo.

Naravno, kako to obično biva sa svim legendarnim automobilima i pokušajima oživljavanja istih u sklopu nekih novih i modernijih vremena, i za ovu Alfu slijedi izuzetno limitirana serija, no o koliko će se primjeraka konkretno raditi, iz Milana još nije stigao odgovor.
Ono što se u ovom času zna jest činjenično stanje koje podrazumijeva hrpetinu dijelova od Alfe 8C Competizione, unikatan dizajn ama baš svake komponente eksterijera, 20-inčne kotače i oko 4,000 radnih sati da bi se ovaj automobil ručno proizveo. Da, dobro ste pročitali – četiri tisuće sati posla.

Motor i kompletna mehanizacija biti će donirani od strane gore spomenutog Alfinog modela 8C Competizione, odnosno u prijevodu radit će se o 4,7-litarskom V8 motoru s 450 konjskih snaga, no za razliku od modela 8C u svom originalnom karoserijskom obliku, ova bi Alfa dotični motor trebala iskorištavati još bilje i uvjerljivije zbog ultra-niskog koeficijenta aerodinamike kojim „Disco Volante“ shema karoserije može pohvaliti. Dakle, biti će to „još jedan“ 8C, no s druge strane nekako baš i neće.

Naravno da se s obzirom na navedeno i cijena drži u strogoj tajnosti, no pretpostavka je da će se cijena prvenstveno formirati prema potražnji, a tek onda prema faktoru ekskluzivnosti, što je zapravo u redu, obzirom nam još jedna Lancia Stratos nove generacije nikako nije potrebna.