OPOZIV: Mercedes-Benz i igre sa znakovljem
Pitali smo se zašto bi logotipi proizvođača trebali biti dodatno osvijetljeni. Pa eto i odgovora – da bi vlasnici na tapeti imali još koji problem viška.
Ajmo odmah u glavu:
Mercedes-Benz povlači 12.799 primjeraka modela GLE i GLS opremljenih prednjom maskom koja na sebi ima osvijetljeni znak “trokrake zvijezde”.
Odnosno, u prijevodu svi oni balkanski mafijaši i oni kojima se takav životni poziv iz ovog ili onog razloga dopada, trebaju rukom pod ruku u najbliži servis, jer im njihov osvijetljeni podsjetnik na uspjeh (ili bolje rečeno na mikropeniju) može izazvati velike probleme u vožnji.
A evo i kako…
This glowing Mercedes-Benz star is not grounded in reality so now there’s a recall https://t.co/8C3diz1zlO pic.twitter.com/DyTUwx3sj3
— Jalopnik (@Jalopnik) October 23, 2020
Naime, svi znamo koliko o procesu vožnje znade prosječni vlasnik pretjerano skupog, ultra-opremljenog i mega-brzog SUV-vozila.
Dapače, svi to jako dobro znamo, jer nam vlasnici tih pretilih i generalno predimenzioniranih glorificiranih furgona svu svoju sposobnost za volanom iz dana u dan pokazuju.
Jer od kopanja nosa i stvaranja kuglica, preko akrobatskih položaja za volanom i vrištanja na u jednu od ruku (očito) zalijepljen telefon usprkos postojećoj opciji uparivanja telefona s Infotainment-sustavom, dragi naši vozači SUV-ova stvarno briljiraju u prometu.
Stoga je za pretpostaviti kako im je doista potrebna sva sila sigurnosnih, automatiziranih i inih drugih sustava pomoći za volanom, jer je očito riječ o velikom broju ljudi s posebnim potrebama.
Naravno, čast iznimkama kojih itekako ima.
E sad… Kako ne bismo nabrajali svu silu nikom normalnom važnih sustava poput onog za ostajanje unutar gabarita prometne trake, ili pak onog koji šalicom kave na zaslonu ispred vozača dotičnog podsjeća da stane i odmori, jer je umoran, recimo da su za upravljanje današnjim automobilima potrebna tek dva sustava. Jedan ima skraćenicu ABS, dok onaj drugi podrazumijeva lakše upravljanje volanom. I taj se u narodu naziva “Servo”.
ABS-sustav nije dio ove priče, već se ukratko radi o problemima koji bi mogli utjecati na Servo-sustav volana.
A taj je Servo u sklopu svakog današnjeg automobila poprilično bitan, jer da ga kojim slučajem nema, tada vlasnici ovih pretilih užasa na četiri pretjerano velika kotača ne bi mogli ni mrdnuti s parkinga.
Uglavnom, gore navedeni kvar koji podrazumijeva masku s osvijetljenim znakom u sklopu ove je problematike potencijalni krivac za prekid u radu Servo-sustava na volanu.
I to iznenada, odnosno bez ikakve prethodne najave poput one koja podrazumijeva šalicu za kavu na zaslonu ispred vozača.
Iako službene Mercedesove brošure kažu kako je ova par stotina Eura vrijedna svjetleća opcija zapravo “dio sustava osvjetljenja koji služi da bi se modeli GLS i GLE još lakše raspoznavali po noći”, sve je skupa tek još jedan dobro upakirani marketinški trik koji za osnovnu ideju ima tek tiho zaurlati “gledajte što rođo vozi”.
Stoga je zapravo smiješno da taj “dio za lakše raspoznavanje” stvara potencijalno veliki problem.
Mercedes-Benz je u svom službenom obraćanju javnosti objasnio da električno uzemljenje logotipa možda nije pravilno instalirano.
To bi u teoriji trebalo rezultirati odbijanjem poslušnosti kada vlasnik poželi da zasvijetli.
Ali efekt je kudikamo drugačiji. I to (naravno) zbog svojevrsne uštede.
Naime, ovaj je osvijetljeni prikaz taštine i kompleksa manje vrijednosti spojen na modul.
I u tome ne bi bio problem kada bi osvijetljeni znak imao svoj zasebni modul.
Ali nema. Jer isti taj modul dijeli još nekoliko sustava i komponenata poput upravljačke jedinice Servo-upravljača, prednjeg fara na vozačkoj strani i centralnog motora brisača.
I svaki je od tih sustava spojen na jedan-jedini modul kojem je netko unutar tvornice u Alabami zaboravio podariti ispravno uzemljenje.
I zato do kvara dolazi, ili (ako je citirati Mercedesovo službeno izvješće) “može doći”.
U ovom momentu se oko cijele priče oglasio tek dio tržišta koji podrazumijeva područje SAD-a.
Ali s obzirom na to da iz Alabame ovi modeli kruže i ostatkom svijeta, samo je pitanje vremena kada će i pokoji domaći servis vlasnike ovih osvijetljenih užasa na četiri kotača pozvati k sebi u goste na janjetinu i neko fino vino, te na kratko otklanjanje ovih problema koji bi ionako tek nazivno pokretne automobile u trenu mogli ostaviti nepokretnima.
Trenutno je ovim problemom „zaraženo“ nekih 12.700 primjeraka, odnosno točnije 9.642 primjeraka modela GLE i 3.157 primjeraka modela GLS koji su proizvedeni između 8. prosinca 2018. i 6. veljače 2020. godine.
I svi su proizvedeni u Mercedesovom pogonu u Tuscaloosi (američka savezna država Alabama).
Doduše, treba biti fer i korektan, te navesti kako prema dosadašnjim rezultatima istrage oko ovog problema još nije bilo nikakvih smrti.
Ozljeda ili bilo kakvih slučajeva koji podrazumijevaju sudare ili naknadu štete.
Ali je za pretpostaviti kako je zbog ove doplaćene stavke na nekom od ovih giganata na četiri kotača možda smrtno stradao pokoji ego.
Jer “dodatne prepoznatljivosti” nije bilo na cesti iako je dotična skupo plaćena.
Čak i pretjerano skupo. Pogotovo kada u obzir još jednom uzmemo jedan modul i tri separatna sustava koja su na taj modul spojena.
I onda neka netko kaže da skupocjeni SUV-modeli najčešće nisu porez na budale…
