Ljudi u Fordu su pukli
Nema druge, nego u javnost dovesti ovaj zaključak. Jer gluposti s kojima se pojedini odjeli marketinga već godinama služe, u usporedbi s ovom Fordovom nisu vrijedne spomena.
Ako ste se danas prvi puta navigirali do ovog portala, recimo da po pitanju električnih automobila imam reći tek jednu-jedinu stvar: ne volim ih nikako.
Gadi mi se dvoličnost koja iza njih stoji. Slabo mi je od marketinga koji u svemu tome izmišlja slogane, floskule i tome slične nebuloze, ne bi li se ovaj puki i poprilično besmisleni trend ugurao u grlo što je moguće većem opsegu kupaca i onih koji se takvima osjećaju.
Muka mi je od zagovaranja „čistog pristupa“ svijetu automobila i zapravo bi bilo najbolje da svi odjednom prodamo svoje užasne i odvratne benzince i Diesele, te instantno prijeđemo za volane električnih automobila.
A onda udobno zavaljenih guzica u sjedalima tih smiješnih opravdanja za „ekološku svijest“ poput Nerona gledamo kako svijet gori. Jer čovječanstvo u ovom momentu nije spremno na striktno i globalno korištenje EV-automobila.
Niti jedna zemaljska strujna mreža u tolikom opsegu nije u stanju puniti ih na dnevnoj bazi. Tj. punjenjem održati u upotrebi. To je činjenično stanje i točka.
Usprkos načinu razmišljanja koji zasigurno dijelim s nekolicinom čitatelja ovog našeg malenog kutka posvećenog svijetu automobila, EV-modeli imaju svojih pozitivnih strana.
Ne baš puno, tj. ni približno koliko nas proizvođači automobila u to uvjeravaju. Jer EV-automobili u pravilu nisu automobili.
Da..imaju četiri kotača. Imaju volan i sjedala. Imaju karoseriju, podvozje i još hrpetinu dijelova s kakvima automobili oduvijek dolaze na cestu.
Ali glavna okosnica postojanja ovih naelektriziranih čuda na baterije nije usmjerena prema vožnji, performansama i voznim svojstvima.
Nije usmjerena ni prema urlanju motora od kojeg se ledi krv u žilama i rastu dlake na prsima. Jer dlake već odavno nisu moderne – baš kao ni uživanje u vožnji neopterećeno stavkama opreme, senzorima, pomagalima i ekranima.
Električni automobili primarno služe za demonstraciju tehnologije. I u tome uvjerljivo prednjače.
A sve je ostalo sekundarno. I zato se kao auto-entuzijast ne mogu prebaciti na njih – čak ni kada zanemarimo svu štetu koju ovi automobili nanose prirodi i društvu. A nanose je. I to usprkos negiranju od strane mnogih, ne baš u zanemarivim količinama.
No kako su ljudima danas bitniji gadgeti od drugih ljudi, ni najmanje ne čudi da EV-modeli uzimaju sve više maha na tržištu, te se mnogima sami po sebi nameću kao logičan odabir prijevoznog sredstva. A marketing u tome ne samo da ne posustaje, već u spregu s EV-modelima dovodi sve i svašta, te nerijetko spaja nespojivo.
…i upravo tu dolazimo do Mustanga Mach-E koji je tema ovog teksta.
Ovo je ukratko Ford na struju. I to Ford koji usprkos svom nazivu, te čestim floskulama poput „ovaj automobil ima esenciju Mustanga“ u obliku CrossOvera na struju nikoga normalnog ne zavarava. Jer ovo nije Mustang. Ne nalikuje Mustangu.
Ne glasa se kao Mustang i ni u kojem segmentu s Mustangom nije usporediv. Riječ je o najobičnijem marketinškom triku koji se s jedne strane hvališe s time koliko je napredan, dok s one druge istovremeno pokazuje nesigurnost i naslanja se na jedan od onih instantno prepoznatljivih naziva modela s kojima je Ford obilježio povijest.
Jer da nije tako, onda bi se i Focus RS nazivao Mustangom, zar ne?! Ali tome baš i nije tako, jer Focus RS i dalje ostaje dosljedan sebi – bez pripadanja električnom trendu i bez poremećaja osobnosti.
Dakle, Mustang Mach-E predstavlja naziv odabran s razlogom. A razlog leži u instantnoj prepoznatljivosti ovog Fordovog modela. Jer EV-modeli i dalje predstavljaju svojevrsnu nepoznanicu, pa Mustang kao nešto poznato tu nepoznanicu pokušava anulirati.
A onda se u sve skupa upetljaju i djelatnici iz odjela marketinga, pa kao rezultatno stanje nastane jedna apsolutna nebuloza.
Izjava za medije nakon ovogodišnjeg „SuperBowla“ kaže ovo:
„SEZONA NOGOMETA JE SLUŽBENO ZAVRŠILA; UČINITE PROSLAVE IDUĆE SEZONE JOŠ BOLJIMA S MUSTANGOM MACH-E I NJEGOVIM PREDNJIM POKLOPCEM NOVE GENERACIJE – FRUNKOM“
Ljubitelji Kansas Cityja mogu uživati u svjetskom prvenstvu – barem sljedećih šest mjeseci – ali za obožavatelje diljem zemlje nije prerano razmišljati o sljedećoj sezoni. Točnije, navijati.
Evo četiri načina na koji nogometni navijači mogu podići navijanje na viši nivo za sljedeću sezonu pomoću električnog prednjeg prtljažnika s kojim raspolaže novi Mustang Mach-E. Ili ukratko frunk-a, odnosno plastičnog prostora od 4,8 kubičnih stopa – što je ekvivalent hladnjaku od 36 litara – ispod poklopca motora klasično oblikovanog vozila u kojem je motor smješten naprijed.
Prtljažnik s prednje strane otprilike je dimenzija nekog velikog hladnjaka, tako da ćete kao obožavatelji moći zaboraviti stavljanje teškog prenosivog hladnjaka na vrata prtljažnika. Samo napunite prednji prtljažnik ledom i pićima i krstarite osvježeni do mjesta na kojem ćete pratiti utakmicu i navijati. Kada završite, otvorite poklopac za odvod na dnu prednjeg prtljažnika i prepustite gravitaciji da odradi ostatak.
Najavite ekipi da donosite umak koji je najbolje poslužiti rashlađen. Zapakirajte povrće u pretinac s ledom, kako bi povrće ostalo svježe čak i nakon dužeg puta, te kako bi uz povrće neki sokovi, pa čak i škampi bili hladni i spremni za jelo i piće.
Nahranite čitav tim tako što ćete prednji prtljažnik napuniti vrućim i svježe pečenim pilećim krilcima. Jer u frunku možete držati više od 1,000 krilaca uz dodatni prostor za odlaganje. I ne brinite o cijeđenju soka s krilaca. Jer kada dođete kući, možete otvoriti poklopac za odvod i cijev spustiti ispred prednjeg prtljažnika.
Igrajte igru potkova ili pokažite svoje vještine izazivajući prijatelje u nekom natjecanju gađanja „najbliže prednjem prtljažniku“.
Isporuka električnog SUV-a započinje krajem 2020. Rezervirajte Mustang Mach-E kako biste osigurali svoj primjerak za sljedeću sezonu.“
…dišem duboko…
…dišem duboko…
…dišem duboko…
…
…
…
…i ne pomaže mi.
AAAAAAAAAAAAAA!!!
Prednji prtljažnik?!? Frunk?!? Američki nogomet?!? Led?!? Povrće?!? Umaci?!? Pilići, krilca i škampi?!?
Jesu li to doista pojmovi koje bismo trebali vezati uz pojam automobila?
OK…neki će kao odgovor ponuditi „DA“, ali s tim pitanjem ionako ne podrazumijevam manjinu kojoj je sasvim normalno za volanom automobila žvakati sendvič od metra i igrati „Flappy Bird“ na mobilnom telefonu tijekom vožnje.
Samim time ta manjina nije niti važna za ovu priču, jer se ovim pitanjem obraćam onim normalnim pripadnicima svakodnevnog nam cestovnog kaosa. Tj. (nadam se) većini. A takvi će na ovakve gluposti reći jedno veliko „NE“. Jer piletina, led i krilca u kontekstu jednog automobila nemaju što tražiti.
Ford je s ovakvom idejom (a i promotivnim fotografijama koje uz nju idu) stvarno otišao u krajnost. I to jednu nepotrebnu krajnost koja ne samo da graniči sa zdravom pameti, već i s nekom vrstom retardacije i pomračenja uma.
I naravno da se sve to veže uz marketing i prodaju još jednog u nizu gadgeta na četiri kotača. Jer Mustang Mach-E zapravo i jest – baš kao i hrpetina električnih automobila s kojima proizvođači zatrpavaju tržište, nudeći „revoluciju“.
Stoga, nakon pada kvocijenta inteligencije uzrokovanog ovim smiješnim, jadnim i nepotrebnim marketinškim gluparanjem, nekako se čini logičnim Fordu poručiti nešto iz vlastitih cipela:
Dakle, dragi naši Fordovci, ovo nije Mustang. Nikada nije bio i nikada neće biti. Dizajn ovog pretilog gradskog prometala na struju to već sam po sebi dokazuje.
No vi se unutar svojih zidova svako malo trudite pojasniti nam kako je Mach-E ipak Mustang – iako u samoj reklami kažete da nije. Stoga nam svima zapravo s jedne strane šaljete izmiješane signale, dok s one druge pokazujete da odjel marketinga nije pun auto-entuzijasta, nego pukih prodavača. Poput onih s TV-shopova koji daju setove noževa ili krpe od mikrofibre „ako naručite odmah“.
Ovim automobilom ne prodajete životni stil i urbani pristup životu. To je teška izmišljotina i još jedna u nizu floskula s kojima se u današnje vrijeme služe odjeli marketinga. Zapravo ne prodajete čak niti automobil, jer ovo što Mach-E predstavlja nije ništa više od puke marketinške floskule upakirane u trend koji je eto tako u današnje vrijeme aktualan na tržištu.
Tužan dio cijele ove priče svodi se na to da je Mach-E najvjerojatnije (tj. nazivno) čak i zanimljiv, ali s ovakvim marketinškim eskapadama možete privući tek ljude koji od automobila ne traže da bude zanimljiv, već „poseban“. A to ovaj automobil definitivno nije. Barem ne otkad postoji Tesla.
Stoga nam svima umjesto floskula i škampa u „frunku“ radije demonstrirajte po čemu se to Mach-E ističe u odnosu na konkurenciju. Po čemu je poseban i zbog čega bi u moru strujnih krugova netko trebao odabrati baš ovaj.
Mogli biste nam svima pokazati i po čemu je konkretno Mach-E bolji od Mustanga kakvog već desetljećima poznajemo i volimo, te što sve te nove tehnologije u smislu afiniteta prema automobilu zapravo donose i znače.
Svoje postojanje dugujete auto-entuzijastima koji su vaše modele kupovali zbog performansi i subjektivnosti koju dotične performanse u stvarnom životu znače.
Kupcima kojima nije smetala visoka potrošnja kod Caprija ili Mustanga. Ljudima koji su zbog sporadične oznake „RS“ ili „Cosworth“ (ili oboje) bili u stanju zanemariti manjkavosti u izradi pojedinih komponenata automobila koje ste prodavali.
Ekipe koja je iz dana u dan i mjeseca u mjesec bodrila vaše trkače i njihove automobile na čistim i prašnjavim stazama raznoraznih serija i kategorija utrkivanja. I svih onih koji su na ovaj ili onaj način trošenjem ovaca odobravali i opravdavali investicije.
Stoga prestanite navoditi prodajne rezultate čak i prije nego je prodaja uopće otpočela, te potom skrivati brojke o kojima se u tom dijelu priče radi.
Prestanite raditi gluposti pod okriljem „tradicije“ i prestanite pod okriljem nekog slavnog naziva ljudima prodavati „muda pod bubrege“. I to električna muda koja izuzev ekrana i baterija nemaju ništa posebno za ponuditi.
Vjerovali ili ne, u marketingu nije sve. Dapače, u sklopu tih se reklamnih aktivnosti izuzev trošenja novaca i suptilnog maltretiranja ljudi ne događa baš ništa pozitivno.
Stoga se niti sa škampima, pilećim krilcima, sokovima i povrćem ništa neće promijeniti. Pogotovo ne kroz ovakve bijedne pokušaje dopiranja do glava i novčanika „neke nove generacije“.
…a sad odoh po ćevape, jer mi se piletina ogadila.
Pozdrav i do čitanja.
