Top 10 rabljenih automobila koji su jeftiniji nego što izgledaju
Postoje automobili koji na cesti ostavljaju dojam da koštaju 40.000, 50.000 ili čak 60.000 eura, a danas ih se kao rabljene može pronaći za djelić tog iznosa. Najveći pad cijene često doživljavaju upravo veliki premium automobili, luksuzne limuzine i atraktivni coupe modeli.
To ne znači da su jeftini za održavanje. Upravo suprotno — kod nekih od njih treba računati na skuplje servise. Ali ako pronađete dobar primjerak s urednom poviješću, moguće je dobiti automobil koji izgleda znatno skuplje nego što stvarno vrijedi.
Evo deset modela koji posebno dobro odgovaraju toj kategoriji.
1. Audi A7
Audi A7 je možda jedan od najboljih primjera automobila koji izgleda skuplje nego što jest. Dugačka karoserija, niska linija krova, frameless vrata i veliki stražnji kraj daju mu izgled automobila iz puno višeg cjenovnog razreda.
Posebno je zanimljiv A7 prve generacije, odnosno C7. Primjerci iz 2014. godine danas se na hrvatskom tržištu mogu pronaći oko 18.000 do 22.000 eura, ovisno o motoru, opremi i stanju.
Za taj novac dobivate automobil koji je kao nov bio ozbiljno skuplji, a uz dobar primjerak i bogatu opremu još uvijek izgleda vrlo moderno.
Realni budžet: 18.000–25.000 €
2. Mercedes-Benz CLS
CLS je automobil koji je Mercedes praktički napravio kao odgovor na pitanje: “Kako napraviti luksuznu limuzinu koja izgleda kao coupe?”
I upravo zato vrlo dobro stari.
Posebno je zanimljiv C218, druga generacija CLS-a. Automobil i danas izgleda dovoljno reprezentativno da ga je lako zamijeniti za puno noviji model. Uz to dolazi s kvalitetnim interijerom, automatikom i vrlo ozbiljnim paketima opreme.
Cijena novog CLS-a s boljom opremom lako je prelazila 70.000 ili 80.000 eura, dok se stariji primjerci danas mogu pronaći za višestruko manje.
Realni budžet: 15.000–25.000 €
3. BMW Serija 6 Gran Coupe
Ako postoji automobil koji izgleda kao da i dalje košta 50.000 eura, a može se kupiti za manje od polovice tog iznosa, to je BMW Serije 6 Gran Coupe.
Posebno 640d. Velika karoserija, bezvremenski dizajn i 313 KS iz 3,0-litrenog dizela čine ga vrlo ozbiljnim automobilom.
Na hrvatskom tržištu mogu se pronaći primjerci oko 24.000 eura, dok su se ranije pojavljivali i automobili s više kilometara oko 19.000 eura bez troškova uvoza.
Problem? Održavanje. Ovo nije automobil za kupca koji želi najjeftiniji mogući servis.
Ali upravo zato i izgleda toliko skuplje nego što jest.
Realni budžet: 22.000–30.000 €
4. Jaguar XJ
Jaguar XJ jedan je od najvećih “skrivenih luksuza” na tržištu rabljenih automobila.
Dugačak poklopac motora, niska silueta i luksuzna unutrašnjost daju mu izgled automobila kojim bi bez problema mogao doći vlasnik ozbiljne kompanije.
A cijena?
Stari XJ danas se može pronaći za iznenađujuće malo novca. Još prije nekoliko godina primjerci su se u Velikoj Britaniji pojavljivali za manje od 5.000 funti, što dobro pokazuje koliko je ovaj model izgubio na vrijednosti.
Naravno, kod Jaguara vrijedi pravilo: jeftina kupnja ne znači nužno jeftino vlasništvo.
Realni budžet: 10.000–20.000 €
5. Volvo S90
Volvo S90 je jedan od automobila koji su možda najviše izgubili na cijeni u odnosu na dojam koji ostavljaju.
Dizajn je elegantan, interijer minimalistički i kvalitetan, a automobil je dovoljno velik da djeluje kao ozbiljna luksuzna limuzina.
S90 pritom nema isti “statusni efekt” kao BMW, Mercedes ili Audi, što mu je kao rabljenom automobilu zapravo prednost. Plaćate automobil, a manje plaćate značku.
Realni budžet: 18.000–25.000 €
6. Lexus GS
Lexus GS je jedan od najzanimljivijih izbora za osobu koja želi luksuznu limuzinu, ali ne želi njemački premium trojac.
Dizajn izgleda skupo, interijer je kvalitetan, a posebno je zanimljiva hibridna izvedba GS 300h.
Još važnije, Lexus se u istraživanjima pouzdanosti redovito nalazi vrlo visoko. What Car? je primjerice Lexus RX stavio na prvo mjesto svoje ljestvice pouzdanosti luksuznih automobila, dok i druga istraživanja pouzdanosti daju Lexusu vrlo visoke ocjene.
GS zato nije samo automobil koji izgleda skuplje nego što jest, nego i jedan od racionalnijih izbora na ovoj listi.
Realni budžet: 15.000–25.000 €
7. Alfa Romeo Giulia
Giulia je dokaz da za atraktivan automobil ne morate nužno potrošiti ogroman novac.
Posebno primjerci s paketom Veloce i većim kotačima izgledaju vrlo skupo. Proporcije su odlične, prednji kraj agresivan, a automobil ima karakter koji mnogi suvremeni modeli nemaju.
Dodatna prednost je što Giulia nije toliko uobičajena na cesti kao BMW Serije 3 ili Mercedes C-klasa. Zbog toga i relativno običan primjerak može privući dosta pažnje.
Realni budžet: 15.000–22.000 €
8. Volkswagen Arteon
Arteon je možda najbolji izbor za nekoga tko želi izgled premium automobila, ali ne želi premium troškove.
Dugačak je, nizak i širok, a posebno R-Line verzije izgledaju vrlo ozbiljno. Na prvi pogled mnogi će ga smjestiti negdje između Audija A5 Sportbacka i skupljih BMW-ova.
U stvarnosti je riječ o Volkswagenu koji dijeli velik dio tehnologije s drugim modelima grupacije.
U odnosu na A7 ili Seriju 6 nema isti luksuzni status, ali upravo je to razlog zbog kojeg ga možemo dobiti za relativno malo novca.
Realni budžet: 18.000–25.000 €
9. Kia Stinger
Kia Stinger je jedan od najvećih autsajdera ove liste.
Veliki GT s dugim poklopcem motora, pogonom na stražnje kotače i snažnim motorima izgleda kao da bi trebao nositi njemačku premium značku.
Umjesto toga na nosu ima Kia logo.
Upravo zato je kao rabljeni automobil zanimljiv. Kupac dobiva veliki, atraktivan i relativno rijedak automobil koji nikada nije imao prestiž koji su imali njegovi njemački konkurenti.
To se danas pretvara u vrlo zanimljivu priliku na tržištu rabljenih.
Realni budžet: 20.000–30.000 €
10. Audi A8
Na kraju dolazimo do automobila koji je možda najbolji primjer cijele ove priče.
Audi A8 je nekada bio automobil za ljude koji su imali ozbiljan novac. Velika limuzina, quattro, V6 i V8 motori, koža, zračni ovjes, napredna elektronika i ogromna količina opreme.
Danas je situacija potpuno drugačija.
Stariji A8 može koštati koliko i novi automobil niže klase. Primjerci druge generacije već su se ranije mogli pronaći za svega nekoliko tisuća eura, dok su i novije generacije doživjele snažnu depreciaciju.
Ali A8 ima jednu važnu napomenu: nikada ne kupujte najjeftiniji primjerak samo zato što izgleda kao milijun dolara.
Zračni ovjes, elektronika, automatski mjenjač i veliki motori mogu vrlo brzo pretvoriti “povoljan” automobil u financijski problem.
Realni budžet: 12.000–25.000 €
Zašto ovi automobili toliko pojeftine?
Kod premium automobila postoji jedna jednostavna stvar koju mnogi kupci zaboravljaju: cijena rabljenog automobila pada, ali cijena njegovog održavanja ne pada istom brzinom.
Novi BMW Serije 6, Audi A7 ili Mercedes CLS mogli su koštati 70.000 eura ili više. Nakon desetak godina mogu vrijediti 20.000 eura. Međutim, veliki servis, kočnice, zračni ovjes, automatski mjenjač ili kompleksna elektronika i dalje su komponente velikog premium automobila.
Zato jeftina kupnja nije isto što i jeftino vlasništvo.
S druge strane, upravo veliki pad vrijednosti stvara zanimljive prilike. Analize tržišta rabljenih luksuznih automobila potvrđuju da luksuzni modeli zbog snažne depreciacije mogu ponuditi vrlo mnogo automobila za relativno malo novca.
Najbolja kupnja s ove liste?
Ako je prioritet izgled: Audi A7 ili Mercedes CLS.
Ako je prioritet vožnja: BMW Serija 6 Gran Coupe.
Ako želite nešto drugačije: Jaguar XJ ili Kia Stinger.
Ako želite racionalniju kombinaciju luksuza i pouzdanosti: Lexus GS.
A ako želite maksimalan “wow efekt” za uloženi novac, Audi A7 je vjerojatno najjači kandidat. Na hrvatskom tržištu već se oko 20.000 eura pojavljuju primjerci koji i danas izgledaju kao višestruko skuplji automobili.
