10 automobila koji zaslužuju „ogoljene“ Track-day izvedbe
Ekipa iz CarThrottle.com sastavila je popis 10 automobila koji zaslužuju da postoje u ogoljenim verzijama sa izbačenom zadnjom klupom, tankim plastičnim prozorima i semi-slick gumama za Track-day…
1. Dacia Sandero
Prvo pa muško! Iako na prvu izgleda kao šala, zapravo ima logike – Dacia je „budget“ verzija Renaulta, a ako netko zna napraviti bijesni hatchback to su oni. Kada bi se ekipa iz RenaultSporta malo zaigrala mogli bi napraviti nešto čarobno: entry-level track day automobil. Nije da Sandero ima već previše stavri na sebi tako da na bi bilo potrebno ni previše ogoljavanja, a uz motor iz Clia RS mali Rumunj bi imao što za pokazati.
2. Audi TT
Novi TT izgleda jako dobro i sve u svemu jako je dobar automobil, ali svi entuzijasti se slažu da mu ipak „treba još malo“. Audi Sport TT Cup race car je definitivno na tragu toga, ali da bi bi bio pitom za cestu potrebno ga je ipak malo civilizirati (npr., smanjiti ogromno krilo).
3. Seat Leon Cupra 280
Leon Cupra pobija teoriju da je „prednji pogon – krivi pogon“. Prednji diferencijal je odličan i na stazi što se automobil više „stišće“, dif bolje surađuje. Ipak je šteta da je sportski Leon preobičan u smislu razumnog interijera i mekih voznih karaktersitika. Ako je Renault mogao to narpaviti s Meganeom, zašto ne bi i Seat s Leonom?
4. Ford Focus RS
RS je Focusov vrh, međutim ako se sjetimo Focus WRC-ova i njihovih letova po šumskim stazama, serpentinama, ogoljeni RS bi itekako imao smisla. Tehnologija koja stoji iza RS je nevjerojatna, potrebno je samo izbaciti nepotrebno iz unutrašnjosti.
5. BMW M4
M3/M4 blizanci su paket odlične zabave, a na glađem asfaltu (poput trkaće staze) mogli bi doslovno oživjeti. Laki E46 M3 CSL je ostao u povijesti kao nešto najbolje izašlo s M značkom, zamislite kakva bi F82 verzija samo bila…
6. Toyota GT86
GT86 je obećavao mnogo, a od toga dosta i ispunio. Kao i kod TT-a ipak bi tu moglo biti „još malo“, međutim Japanci to odbijaju, vjerojatno da ne naruše svoj imidž „zelenog“ proizvođača.
No, tu ne mora biti kraj: ako ekipa u Toyoti ne želi dati još snage GT86, onda nek naprave jednostavno stvaru: samo neka ju ogole. Van sa zadnjom klupom, zabavnim sustavima i ostalim nebitnim stvarima. Za bazu mogu koristiti entry-level model za domaće tržište s čeličnim kotačima i crnim branicima. Ako se netko od nadređenih pobuni, potrebno ih je samo uvjeriti da se radi o čistoj računici. Win-win.
7. McLaren 650S
McLarenova ponuda se polako ali sigurno širi, stoga ovako nešto nije nerealno za očekivati. 650S je baza za mnoštvo raznih varijanti, poput 675LT modela koji je apsolutni hardcore model do sada. Automobil izgleda nevjerojatno obećavajuće, a vidjeli smo koliko ekstreman može biti u P1 GTR varijanti. Sad je vrijeme za razumniju verziju 650.
8. Lexus RC F
Lexusov rival M4 je apsolutno manijakalan. Masa mu je jednaka masi kuće ili dva manja zrakoplova, stoga bi ga stroga dijeta mogla dovesti u formu da bude normalan automobil.
9. Mercedes A45 AMG
Kao i sve što nosi AMG značku, A45 je ludnica. Grgljajući ispuh govori da je ovaj autić ipak nešto više od glorificiranih kolica za šoping. Standardni verzija do stotke ubrzava za 4.6 sekundi, zamislite koliko bi tek bio brz kada bi se se izbacili svi oni nepotrebni luksuzi.
10. Tesla Model S
Da, ovo se nikad neće dogoditi. Tesla više ne pravi roadster, pa bi nam ipak trebao električni track day automobil. Model S ima nevjerojatno ubrzanje, i na tragu toga željeli bi smo vidjeti nekakvu ogoljenu verziju. Tko zna, možda se uskoro pojavi Telsa hatchback ili ovakva ogoljena verzija. Držimo fige.
