Automobili.hr
Automobili.hr
1klik logo
  • Home
  • Vijesti
  • Tuning
  • Retro
  • EV-Zona
  • Oglasnik
Piše Kosjenka Capuder Bikić 24.09.2022

Sudari F1 titana – Najveća rivalstva u Formuli 1 – 3. dio

Ayrton Senna i Alain Prost koji se međusobno nisu podnosili.

.
Foto:tumblr.com

Ayrton Senna i Alain Prost
Senna i Prost su svojim rezultatima ali i sukobima obilježili utrke Formule 1 u devedesetima, a možda i cijelu njezinu povijest. Sve je počelo još 1988. godine kada su postali suvozači u McLarenu. To je također bila sezona u kojoj je McLaren odnio pobjedu na 15 od 16 utrka te osvojio prvenstvo s tada rekordnih 199 bodova. Pri tome je Senna osvojio prvenstvo s 8 pobjeda i 13 pole pozicija, dok je Prost imao 7 pobjeda i 2 pole pozicije. Osim iznimno uzbudljive sezone na stazi, tu su krenule i prve napetosti izvan staze jer je Prost smatrao da Senna ima povlašteni tretman u McLarenu, što se kasnije pokazalo točnim.

Sljedeće sezone, Prost je osvojio prvenstvo u jednako napetom nadmetanju. Prvenstvo je odlučeno tek u pretposljednjoj utrci voženoj u Japanu. Senna je trebao pobjedu kako bi ostao u utrci za osvajanje prvenstva. U zadnjim krugovima utrke došlo je do sudara njih dvojice pri čemu je Prost morao odustati od utrke. Senna je odradio zamjenu prednjeg krila i zatim uspio preuzeti vodstvo u utrci i pobijediti. No naknadno je ipak diskvalificiran zbog pogrešnog ponovnog ulaska na stazu te je Prost osvojio prvenstvo te godine.

1990. godine Prost je prešao u Ferrari što označava početak nove faze njihovog rivalstva, ovog puta u suprotstavljenim timovima. Sezona se rasplela na vrlo sličan način kao i prethodna – i opet je riješena tek pred sam kraj, opet u Suzuki i opet direktnim sudarom glavnih rivala. Senna je za osvajanje prvenstva trebao odvoziti brže od Prosta ili su obojica morala ispasti iz utrke. Tako je i bilo, nakon uzimanja pole pozicije, Senna je već u prvom zavoju udario u Prostov Ferrari te izbacio obojicu iz utrke. Time je Senna postao svjetski prvak, a McLaren je osvojio svoje šesto prvenstvo. Prost je bio ogorčen ovom taktikom i proglasio je Sennin potez sramotnim.

Gume.com.hr - 600x250
Senna i Prost
FOTO: Youtube

1991. godine Senna je osvojio još jedno prvenstvo no ovog puta Prost nije bio taj koji mu je bio glavni suparnik već je tu ulogu preuzeo Nigel Mansell. Godina nakon toga bila je u znaku kraja McLarenove vladavine te ju je Senna završio tek na četvrtom mjestu, dok je Prost uzeo godinu dana pauze. 1993. godine Prost se vratio te osvojio prvenstvo, sa Sennom za petama na bliskom drugom mjestu.

Iduća sezona označila je kraj njihovih borbi na stazi. Prost se povukao u mirovinu dok je Senna sezonu započeo u Williamsu. Te je sezone na Velikoj nagradi San Marina i poginuo te tako prerano okončao svoju veličanstvenu karijeru.

Unatoč čestim svađama tijekom karijere, te su godine njih dvojica bili u gotovo prijateljskim odnosima. Senna je naglašavao koliko mu Alain nedostaje na stazi, a međusobno su se spremali udružiti u inicijativi vozača za uvođenje novih sigurnosnih mjera i regulacija. Nažalost, upravo je Sennina pogibija ilustrirala svu nesigurnost Formule 1 tog vremena te postala okidač za promjene koje su nastupile.

Senna i Prost
Foto: Youtube

Podijeli s frendovima!

Kosjenka Capuder Bikić
Ferovka, majka, slikarica, formula 1 ovisnica. Hrani se informacijama pa u naletima entuzijazma ne zna ušutiti i svima upada u riječ.
Pročitaj moje druge članke

*Svi tekstovi odražavaju osobne stavove autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala.

Gume.com.hr - 250x250
<

Najčitanije

ADRIATIC Osiguranje

Najnovije vijesti

Piše: Niko Poznat

Ovi automobili stari su samo tri godine, a danas vrijede tisuće eura manje

Piše: Niko Poznat

Top 10 – Najčešće greške u vožnji automobila!

Piše: Niko Poznat

10 koncepata koji su ostavili trag u povijesti

Piše: Niko Poznat

Automobili o kojima više nitko ne priča: Fiat Regata, auto koji je imao start-stop prije nego je to postalo moderno

Piše: Niko Poznat

15 stvari koje su nekada bile normalne u automobilima, a danas su praktički nestale

Piše: Ivan IGloo Gluhak

“Najkul” automobili iz osamdesetih: Saab 900 Turbo


  • Oglašavanje
  • Uvjeti korištenja
  • Kontakt
  • Cookie policy
Automobili.hr © 2026. 4KA Media Group d.o.o. Sva prava pridržana
imunify-bot-check